“青春没有售价，骑行开封拿下”。从郑州到开封，大学生单车骑行让开封这座城市彻底火了。
然而，与从郑州到开封骑行50公里的枯燥比起来，在内蒙古6983公里的 高速公路上，每一个服务区，都值得期待，每一个服务区，都是游客挖掘的“宝藏”。
内蒙古高速公路服务区，本身也正在演变成为一个景点，一个景区，一个内蒙古旅游的窗口和符号。
对于地域辽阔的内蒙古来说，高速公路是承载着货物和人员的流动通道 也是支撑经济社会发展的“动脉”，而现在，它正变成为交旅融合的窗口，完成着从“歇脚地”到“打卡地”的华丽转身。
内蒙古的风景在哪里？其实不在景区，其实都在路上。
曾几何时，内蒙古的高速公路只具备“旅”的功能，却没有“游”的功效。
路上的风景是转瞬即过的牛羊，是远处恒立不动的山川，是车窗外吹进来的青草味。只是，来也匆匆，去也匆匆，无法去捕捉罢了。
直到今年，内蒙古交通厅意识到，这一路的风，这一路的景，就是资源，就是能量。
高速公路不仅要出行行，还得让游客说，我看行！
沿着高速一路走来，高速公路的每一处服务区都成为了内蒙古的特产大集，杭锦后旗糖麻叶、土默特右旗杂粮、卓资山熏鸡……后备箱塞满了“蒙字号”特色农产品，同样，也承载了内蒙古交通厅对新发展理念的理解和期许。
让路途变得不寂寥，让服务变得更周到，让服务区服务到游客的心坎上，让服务区变为“交、农、文、旅、商”五位一体的综合性服务场所。
于是，交通厅回收了21对服务区餐饮、商超外包经营业务，开展自主专业化经营；
于是，全区50个头部企业、5个区域品牌、千余种本地特色产品进入服务区平台，10余类自有品牌全面上架；
于是，全区高速公路服务区充电站覆盖率达到了100%，沿线2054把充电枪，实现充电10分钟，储能到八成的新能源梦想……
一场大张旗鼓的内蒙古高速公路“革命”在轰轰烈烈地开展。而从游客的体验上看，一条高速公路，愣是让他们感受到了交了过路费，“第二杯免费”的惊喜。
7月10日，一名80后北京游客在短视频平台连续推送3条在G7京新高速阿拉善盟段服务区逗鸵鸟、喝手磨咖啡、自驾露营等关于的“超绝松弛感体验”的视频，视频点击量累计达7万。
而内蒙古高速公路的“花活儿”很显然并不仅限于此，这只是内蒙古高速公路服务区的全新体验项目的冰山一角：你见过“壕”的鄂尔多斯达拉特，把“黄金沙海旅游季”发布会，搬到高速公路服务区举行吗？
你见过服务区1314桩号，被打造成了情侣们“1314一生一世”幸福寓意打卡地吗？
你可以没见过，因为所见即所得。
如今的内蒙古高速公路上的服务区，既有摆放了当地特色风味小吃、民族风情装饰品摆件，造型奇特的集装箱“司机e站”。也有公路美食节、农副产品展销会、高速公路货车会员积分兑换等活动。
从高速公路到内蒙古，出行变得是次要的，打卡拍照，探索和解锁更多的服务区玩法，才是最主要的。
思路打开了，内蒙古高速公路服务区的流量就来了，流量来了，人们的兴趣就来了，人来了，更多的“花活儿”就会不断涌现出来。
所以，内蒙古高速公路服务区用“交旅融合”的方式，开辟探索“路衍经济”的模式，打造“提振消费”的场景，让高速公路服务区变成风景。
所以，前三季度内蒙古高速公路服务区加油（气）站、充电站、餐饮、便利店等经营业态累计实现营业额13.13亿元，同比增长36.2%。本地商品上架率达到30%-50%，销售占比10%，销售额超过1000万元，同比增长10%。
据说，今年内蒙古冬季旅游提前40天拉开帷幕，从2024年11月至2025年3月，在为期5个月的时间里，将分三批次推出特色冬季旅游产品，着让每一位游客都能享受到冬季旅游的美好体验。
所以，我要告诉你，坐飞机来内蒙古能看云，坐高铁来内蒙古能看风，而走高速到内蒙古，可以走走停停，叠一身旅游buff。
“青春没有售价，高速宝藏很飒”！来不？
